1. Dzesēšanas sistēma ir atšķirīga
Dzesēšanas ventilators parastajā motorā ir piestiprināts pie motora rotora, bet tas ir atdalīts mainīgas frekvences motorā.Tāpēc, ja parastā ventilatora frekvences pārveidošanas ātrums ir pārāk zems, ventilatora lēnais ātrums samazinās gaisa daudzumu un motors var izdegt pārkaršanas dēļ.
2. Dažādas izolācijas pakāpes
Tā kā frekvences pārveidošanas motoram ir jāiztur augstfrekvences magnētiskie lauki, izolācijas līmenis ir augstāks nekā parastajiem motoriem.Frekvences pārveidošanas motoram ir pastiprināta spraugu izolācija: tiek stiprināts izolācijas materiāls un palielināts spraugas izolācijas biezums, lai uzlabotu augstfrekvences sprieguma līmeni.
3, elektromagnētiskā slodze nav vienāda
Parasto motoru darbības punkts pamatā ir magnētiskā piesātinājuma lēciena punktā.Ja tos izmanto frekvences pārveidošanai, tos ir viegli piesātināt un tie rada lielāku ierosmes strāvu.Tomēr, ja ir projektēts frekvences pārveidošanas motors, elektromagnētiskā slodze tiek palielināta, lai magnētiskā ķēde nebūtu viegli piesātināta.
4. Dažāda mehāniskā izturība
Frekvences pārveidošanas motoru var patvaļīgi noregulēt tā ātruma regulēšanas diapazonā, un motors netiks bojāts.Lielākā daļa parasto sadzīves motoru var darboties tikai AC380V/50HZ apstākļos.Ne pārāk liels, pretējā gadījumā motors uzkarsīs vai pat izdegs.
Ievietošanas laiks: 2023. gada 23. maijs
