Motora darbības process faktiski ir savstarpējas pārveidošanas process starp elektrisko enerģiju un mehānisko enerģiju, un šī procesa laikā neizbēgami radīsies daži zudumi.Lielākā daļa šo zudumu tiek pārvērsti siltumā, kas paaugstina motora tinumu, dzelzs serdes un citu komponentu darba temperatūru.
Motora apkures problēmas ir izplatītas pētniecības un attīstības un jaunu produktu ražošanas procesā.Arī Šenas kundze ir saskārusies ar daudziem gadījumiem, kad motora temperatūra paaugstinās pakāpeniski un ir grūti stabilizēt temperatūras paaugstināšanos tipa pārbaudes laikā.Apvienojumā ar šo jautājumu, kundze šodien īsi piedalījās, lai runātu par dzesēšanas metodi un motora ventilāciju un siltuma izkliedi, analizētu dažādu motoru ventilācijas un dzesēšanas struktūru un mēģinātu atklāt dažus projektēšanas paņēmienus, lai izvairītos no motora pārkaršanas.
Tā kā motorā izmantotajam izolācijas materiālam ir temperatūras ierobežojums, motora dzesēšanas uzdevums ir izkliedēt siltumu, ko rada motora iekšējie zudumi, lai katras motora daļas temperatūras pieaugums tiktu uzturēts norādītajā diapazonā. pēc standarta, un iekšējai temperatūrai jābūt vienādai..
Motors parasti izmanto gāzi vai šķidrumu kā dzesēšanas līdzekli, un parastie ir gaiss un ūdens, ko mēs saucam par gaisa dzesēšanu vai ūdens dzesēšanu.Gaisa dzesēšanu parasti izmanto pilnībā slēgtai gaisa dzesēšanai un āra dzesēšanai;ūdens dzesēšana ir izplatīta ar ūdens apvalka dzesēšanu un siltummaiņa dzesēšanu.
Maiņstrāvas motora standarts IEC60034-6 nosaka un izskaidro motora dzesēšanas metodi, ko attēlo IC kods:
Dzesēšanas metodes kods = IC+ ķēdes izkārtojuma kods + dzesēšanas vides kods + push metodes kods
1. Izplatītākās dzesēšanas metodes
1. IC01 dabiskā dzesēšana (virsmas dzesēšana)
Piemēram, Siemens kompaktie 1FK7/1FT7 servomotori.Piezīme: šāda veida motora virsmas temperatūra ir augsta, kas var ietekmēt apkārtējo aprīkojumu un materiālus.Tāpēc dažos rūpnieciskos lietojumos ir jāapsver iespēja izvairīties no motora temperatūras negatīvās ietekmes, ko izraisa motora uzstādīšana un mērena samazināšana.
2. IC411 pašventilatora dzesēšana (pašdzesēšana)
IC411 realizē dzesēšanu, pārvietojot gaisu caur paša motora rotāciju, un gaisa kustības ātrums ir saistīts ar motora ātrumu.
3. IC416 piespiedu ventilatora dzesēšana (piespiedu dzesēšana vai neatkarīga ventilatora dzesēšana)
IC416 satur neatkarīgi darbināmu ventilatoru, kas nodrošina nemainīgu gaisa daudzumu neatkarīgi no motora ātruma.
IC411 un IC416 ir dzesēšanas metodes, ko bieži izmanto zemsprieguma maiņstrāvas asinhronajiem motoriem, un siltuma izkliedi panāk, ar ventilatora palīdzību izpūšot dzesēšanas ribiņas uz motora virsmas.
4. Ūdens dzesēšana
Siltums, ko rada lielie motora zudumi, caur motora virsmu tiek izkliedēts apkārtējā gaisā.Kad motors darbojas noteiktos apstākļos, lai novērstu dažādu motora daļu augstās temperatūras paaugstināšanos, dažreiz motora karstākajā daļā ir īpaši kanāli vai caurules, kas piepildītas ar ūdeni, un motora iekšpusē cirkulējošais gaiss dod segai iekšējo siltumu.Ar ūdeni atdzesēta virsma.
5. Ūdeņraža dzesēšana
Ātrgaitas elektriskajās mašīnās, piemēram, turboģeneratoros, tiek izmantota ūdeņraža dzesēšana.Slēgtā sistēmā ūdeņraža gāzi, kas ir par vairākiem procentiem augstāka par atmosfēras spiedienu, iekšēji cirkulē iebūvētais ventilators, un pēc tam tā plūst caur motora siltumenerģijas daļu un ar ūdeni dzesējamo caurules dzesētāju.
6. Eļļas dzesēšana
Dažos motoros stacionārās daļas un pat rotējošās daļas atdzesē ar eļļu, kas cirkulē motora iekšpusē un caur dzesētājiem, kas novietoti ārpus motora.
2. Motora klasifikācija pēc dzesēšanas metodes
(1) Dabiskajā dzesēšanas motorā neizmanto īpašas metodes dažādu motora daļu dzesēšanai, un tas ir atkarīgs tikai no paša rotora rotācijas, lai vadītu gaisu.
(2) Pašventilējošā motora sildīšanas daļu atdzesē ar iebūvētu ventilatoru vai speciālu ierīci, kas piestiprināta pie motora rotējošās daļas.
(3) Ārēji ventilējams motors (dzinējs ar pūšanas dzesēšanu) Motora ārējo virsmu dzesē vējš, ko rada uz motora vārpstas uzstādītais ventilators, un ārējais gaiss nevar iekļūt sildīšanas daļā motora iekšpusē.
(4) Motora dzesēšanas vides cirkulāciju ar papildu dzesēšanas aprīkojumu ģenerē īpašas ierīces ārpus motora, piemēram, ūdens dzesēšanas skapji, gaisa dzesēšanas skapji un centrbēdzes virpuļstrāvas ventilatori.
Izsūtīšanas laiks: 2023. gada 25. maijs
